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發動機作為一個復雜的系統，有一些了的指標來評價與要求其性能。一起來看一下發動機的評價指標都有什么吧。
發動機的設計性指標：發動機的設計應該滿足使用和制造方面的一系列要求。其中主要包括動力性指標（有效功率、轉速、最大轉矩和最大轉矩）、經濟性指標（燃油消耗率、機油消耗率）、可靠性、耐久性指標、質量、外形尺寸指標、低公害指標（噪聲、有害氣體排放）、制造、使用、維護指標。
總的來講就是設計一臺好的發動機，動力性能滿足使用的要求；燃油和機油的消耗較低；工作安全可靠、平穩；工作適應性好；維修方便；排污少、噪音小；工藝性好，制造方便廉價。事實上。一臺發動機要滿足上述要求是很困難的，因為其中有些要求是相互矛盾的。例如，為了設計重量輕的發動機，就必須采用優質的材料來保證較高的制造精度和使用壽命，但這樣會增加制造的成本。隨著發動機的具體用途不同，這些重要性也不同。又如，提高發動機的轉速可以使功率提高，從而使單位功率體積減小、重量減輕。但是轉速的提高會導致慣性力的增加，從而導致機械負荷增加，還使得發動機的平衡、振動問題突出，噪聲增加；轉速增加還會導致工作頻率增加，從而導致活塞、氣缸蓋、汽缸套、排氣門等零件的熱負荷增加。因此，發動機要根據不同用途，保證良好動力性前提下，折中考慮其他設計因素，然后盡量滿足其他要求。
發動機的設計中，在保證良好的動力性前提下，外形尺寸，整個動力裝置體積和工作可靠性之間的矛盾最為突出。發動機的外形尺寸小、整個動力裝置的體積小，會受到工作可靠性的限制。發動機的緊湊性指標通常是指發動機的重量和外形尺寸指標。發動機設計的中心任務就是在保證足夠動力和可靠性的前提下，外形尺寸盡量小，質量盡量輕，結構緊湊。發動機的可靠性是指在規定運轉條件下，以規定的時間內，具有持續工作、不會因為故障而影響發動機正常運轉的能力。在我國，可靠性指標通常是以在保證期（有的稱為保險期）內不停車故障次數、停車故障次數以及更換主要和次要零件的數目來表示。
發動機是由大量的零部件有機的結合在一起，來完成規定功能的一個整體。因此，發動機的可靠性取決于各個零部件的可靠度，且大多數零部件為串聯的，用乘法原則計算可靠性。
以上是關于發動機設計中，需要參考的一些評價指標。
