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首先說明，火花塞積碳可以清洗，有多種清洗火花塞的方法。并且火花塞的清洗時間與火花塞是否和發動機相匹配，以及發動機的使用時間有關系。
火花塞清洗是一件很正常的事情，文中將討論一下常用的清洗火花塞的幾種方法。對比一下這幾種方法的優缺點，并分析一下多久需要清洗一次火花塞。最后總結一下避免火花塞積碳的小經驗。
火花塞
火花塞作為汽油機點火系統的執行機構，承受缸內的高溫和高壓環境，工作條件非常惡劣。并且由于火花塞的作用是在上止點附近通過擊穿混合氣產生電火花放電進行點火，因此火花塞的工作狀態會對發動機的性能造成很大程度上的影響。
火花塞間隙
當內燃機的性能發生下降，在檢查火花塞的時候：如果火花塞間隙未明顯變大，即火花塞電極沒有過多被損耗，而僅僅是上面附有較多的積碳，那么此時不需要更換火花塞，對火花塞上的積碳進行清理就行。
常用的火花塞清洗積碳的方法有下面幾種：
方法一：用高溫將火花塞電極間的積碳燒掉。注意只加熱電極部分，不要擔心高溫會燒壞火花塞，因為火花塞就是為在高溫高壓的工作環境中設計的。
方法二：使用清潔劑清洗。有專用的清除積碳的清潔劑，可以輕松去除火花塞上的這些積碳。
方法三：使用鋼絲球刷下火花塞上的積碳。看到有人說這樣可以清除火花塞積碳，但感覺會損傷火花塞電極表面，不是非常推薦。
方法四：使用弱酸，例如草酸浸泡電極，幾個小時之后再清洗。
上面清洗火花塞積碳的方法中，方法一和方法二是常用的方法。內燃機博主經常使用方法一，感覺效果非常好，而且很有成就感。
如果在清洗火花塞積碳之后，發現火花塞間隙過大，那么就需要調整一下這個間隙了。
對于火花塞清洗周期這個問題，推薦在發動機運行一段時間之后，當感覺性能下降，啟動不良時，可以檢查一下火花塞是否需要清洗。
若火花塞容易產生積碳，那么就要檢查一下在更換火花塞時，對火花塞的熱值選擇是否正確：如果選用了較發動機廠家推薦更高熱值的火花塞，并且經常讓發動機低速運行，則火花塞容易產生積碳。
